PAU Las Máquinas
Taurus T3 Max
ChallengerPrototipo ligero con motor turbo, tracción integral y recorridos extremos de suspensión. Diseñado específicamente para dominar las secciones de dunas del Dakar a velocidades de vértigo.
| Chasis | Estructura tubular acero cromo-molibdeno |
| Motor | Turboalimentado 1000 cc |
| Potencia | 197 CV / Restrictor FIA |
| Peso | 900 kg (Mínimo FIA) |
| Hito Principal | Campeón Dakar 2026 / Subcampeón Mundial 2025 |
Mini Cooper T1+
UltimateLa categoría reina del cross-country internacional. Un prototipo con carrocería de fibra de carbono, chasis multitubular de alta resistencia y tracción total, fabricado para encajar golpes brutales.
| Motor | TwinPower Turbo Diésel 6 cil. |
| Potencia | 350+ CV / 800 Nm |
| Transmisión | Secuencial 6 marchas SADEV |
| Suspensión | Doble horquilla con amortiguadores Reiger (350mm) |
| Equipo | X-Raid Mini Team |
Can-Am Maverick
SSV (T4)Vehículos side-by-side de producción mejorados. Plataformas ultraágiles donde la técnica y precisión al volante marcan la diferencia ante la falta de suspensiones activas o diferenciales complejos.
| Base de Chasis | Can-Am Maverick X3 |
| Motor | Rotax ACE 900cc Turbo |
| Potencia | 160 CV / Restricción FIA T4 |
| Peso | 800 kg |
| Hito Principal | Campeón de la Copa de Europa de Bajas 2023 |
MAN Racing Truck
Camiones (T5)Los gigantes del desierto. Compiten cargados con toneladas de repuestos a alta velocidad, abriéndose paso por dunas inaccesibles. La escuela perfecta para aprender la dureza del Dakar.
| Motor | MAN D2676 Common Rail (12.4 Litros) |
| Potencia | 800+ CV / 3600 Nm |
| Transmisión | Automática ZF de competición |
| Tracción | 4x4 Integral con reductores |
| Rol de Pau | Copiloto Navegante (Dakar 2021 - 16 años) |